1、在座的行家！誰能給我說一下，橋梁切割加固 2、朋友們，有誰知道在線等，橋梁...

• 1、在座的行家！誰能給我說一下，橋梁切割加固
• 2、朋友們，有誰知道在線等，橋梁切割加固
• 3、誰幫忙回答一下！橋梁切割加固
• 4、橋梁下部結(jié)構(gòu)加固改造方法有哪些
• 5、老鐵們懂行的朋友請回答，橋梁切割加固
• 6、麻煩在座的好基友，有沒有人能告訴我！橋梁切割加固
• 7、哪位老鐵！有誰能解答一下嗎，橋梁切割加固
• 8、前輩們！求推薦！有經(jīng)驗的橋梁加固費用情況，橋梁加固如何選擇
• 9、橋梁加固施工方案求一份
• 10、麻煩各位看官問大家一下：橋梁切割加固要符合哪些要求

1、在座的行家！誰能給我說一下，橋梁切割加固

市政橋梁進行加固時，原則是要求維持原有橋梁的結(jié)構(gòu)，在加固施工的過程中，不能隨意改動橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，并使用性價比較高的加固材料，確保加固維修后的橋梁質(zhì)量和安全性均能達標。
常見問題：
第一、加固維修的強度大
對于已經(jīng)老化嚴重的舊橋，對其進行加固與維修耗費的時間與精力會更多，而且橋梁不僅橋墩出現(xiàn)問題，其他方面也可能已經(jīng)出現(xiàn)多種問題，基于多種原因，只能進行大面積的加固維修，面對這種損傷嚴重的橋梁，施工的難度也更大。
第二、成本高
我們在對市政橋梁進行加固之前，會根據(jù)現(xiàn)場勘測的數(shù)據(jù)進行計算，比較預(yù)算的加固費用和新建橋梁的費用，如果是加固成本已經(jīng)遠遠超過其使用價值的橋梁，對于這類橋梁選擇放棄。
第三、風(fēng)險高
橋梁加固的施工過程一定是安全的嗎？對于危橋而言，加固施工的安全風(fēng)險較高，施工之前，需要先對所有的施工人員做安全培訓(xùn)，且在施工的過程中有監(jiān)管人員，確保施工全程都是透明可視化的，盡可能的降低施工安全隱患發(fā)生的可能性。

2、朋友們，有誰知道在線等，橋梁切割加固

橋梁加固要看具體的工程量，工程施工難度，使用的加固材料量，悍馬加固材料常用于橋梁加固，如碳纖維布、預(yù)應(yīng)力碳板、植筋膠、粘鋼膠等。

3、誰幫忙回答一下！橋梁切割加固

托梁換柱，你說的橋梁之前的柱是什么意思？
橋墩的話需要在拆除橋墩之前把蓋梁用滿堂支架托住，這個臨時支架下部要有鋼梁做承臺，如果下部結(jié)構(gòu)都需要更換的話，下部需要有樁基礎(chǔ)（型鋼、注漿均可，根據(jù)現(xiàn)場實際），支撐到位后方可拆除橋墩，更換橋墩時一定會涉及到橋墩縱向鋼筋與原有蓋梁種植鋼筋連接的問題,一般植筋深度在橋梁工程上推薦18~20d，新老混凝土基面涂刷界面劑。

4、橋梁下部結(jié)構(gòu)加固改造方法有哪些

(1)擴大基礎(chǔ)加固法。此法適用于基礎(chǔ)承載力不足或埋深太淺，而墩臺又是磚石或混凝土剛性實體式基礎(chǔ)時的情況。擴大基礎(chǔ)底面積應(yīng)由地基強度驗算確定。(2)增補樁基加固法。當(dāng)墩臺發(fā)生沉陷、樁的深度不足或樁發(fā)生傾斜時，采用增補樁基加固是一種常用而有效的方法。這種加固方法是：在樁基的周圍補加鉆孔樁，或打入鋼筋混凝土預(yù)制樁，擴大原承臺，以此提高基礎(chǔ)的承載力，增強基礎(chǔ)的穩(wěn)定。(3)鋼筋混凝土套箍或護套加固法。當(dāng)橋梁墩臺由于基礎(chǔ)埋深不夠，或因施工質(zhì)量控制不嚴等原因?qū)е露张_開裂時，有時會出現(xiàn)貫通裂縫，可采用鋼筋混凝土圍帶或鋼箍進行加固(4)橋臺新建檔墻加固法。由于橋臺臺背水平土壓力過大，引起橋臺傾斜，應(yīng)設(shè)法采取平衡橋臺后壁的土壓力處理，在臺背之后加設(shè)一檔墻，以抵御過大的土壓力。(5)墩臺拓寬加固。利用舊橋基礎(chǔ)，靠墩臺蓋梁挑出懸臂加寬部分，以便安裝加寬的上部結(jié)構(gòu)。此種情況為只加寬墩臺的蓋梁，墩臺身和基礎(chǔ)則不需要予以加固。

5、老鐵們懂行的朋友請回答，橋梁切割加固

在橋梁切割時，必須用水泥混凝土將切割縫處的瀝青混凝土下部填滿。否則，切割線平行外移，會重新切割混凝土面層。橋梁是確保道路暢通的咽喉，其承載能力和通行能力直接關(guān)系到的交通狀況，而目前的交通事業(yè)建設(shè)正如火如荼，總的情況看從東部、中部到西部地區(qū)，在未來的10-20年間，新建工程逐漸，橋梁的養(yǎng)護、維修、加固及改造工程將成為主流。

6、麻煩在座的好基友，有沒有人能告訴我！橋梁切割加固

橋梁維修加固工程的保修期為一年，自交付使用之日起計算。保修期內(nèi)出現(xiàn)工程質(zhì)量問題由有關(guān)責(zé)任單位負責(zé)保修。
首先，與新建橋梁設(shè)計相比，橋梁加固設(shè)計相對要復(fù)雜的多。新建橋梁只要嚴格按照正常的設(shè)計程序，就能得到一個合格的產(chǎn)品。而加固設(shè)計面臨的第一個難點就是要對已經(jīng)出現(xiàn)缺陷（裂縫、缺損、較大變形、剛度低等）橋梁的實際承載能力進行較準確的評估，雖然可以借助于橋梁結(jié)構(gòu)分析軟件，但要精確描述橋梁的缺損狀態(tài)、構(gòu)建缺損橋梁的有限元模型十分困難，工作量也很龐大，不太容易實現(xiàn)。因此通常的處理方法就是定性結(jié)合定量的辦法，即在常規(guī)計算的基礎(chǔ)上，根據(jù)現(xiàn)場檢測所提供的橋梁技術(shù)狀況數(shù)據(jù)，結(jié)合荷載試驗結(jié)果采用一些系數(shù)（剛度修正系數(shù)、材料劣化系數(shù)、荷載變異系數(shù)等）進行修正，使修正后的計算結(jié)果盡可能地反映所加固橋梁的實際受力狀態(tài)。但上述幾個系數(shù)的確定相當(dāng)有難度，要求加固設(shè)計者不但要有橋梁結(jié)構(gòu)分析經(jīng)驗，更重要的是要具有豐富的橋梁檢測與評估經(jīng)驗。
其次，在對橋梁的實際承載能力準確把握的基礎(chǔ)上進行橋梁加固方案設(shè)計，并對加固效果進行計算，結(jié)合經(jīng)濟比較，擇優(yōu)選擇較為合理的加固方案作為推薦方案，經(jīng)專家審查后進行加固施工圖設(shè)計，在此階段除了要做大量的結(jié)構(gòu)分析計算外，還要求設(shè)計者必須熟悉加固施工工藝及所采用的材料性能指標，這樣作出來的設(shè)計才能具有可操作性。

7、哪位老鐵！有誰能解答一下嗎，橋梁切割加固

城市橋梁加固的原因
一、出現(xiàn)裂縫問題
裂縫問題是橋梁最常見的問題，裂縫產(chǎn)生的原因是有多種的，一是因為橋梁平時缺少養(yǎng)護，長期暴露在外面;二是橋梁的負荷量太大，嚴重影響到橋梁的結(jié)構(gòu)。橋梁出現(xiàn)裂縫問題，就要及時處理了，不然裂縫變大的話?，就更難處理了。
二、承載力不足問題
承載力不足是橋梁必須要面對的問題，在橋梁建造的時候，承載力是沒有問題的，隨著使用時間增加，車流量的不斷增多，橋梁的承載力就會一步步地下降了。如果發(fā)現(xiàn)橋梁的承載力出現(xiàn)下降的情況，那就要對橋梁進行結(jié)構(gòu)檢測了，再選擇合適的方法來做加固處理。
三、鋼筋外露問題
橋梁為什么會出現(xiàn)鋼筋外露問題呢?那是因為橋梁的主要施工材料是鋼筋和混凝土，有些使用時間久了，就出現(xiàn)鋼筋外露問題，有的鋼筋已經(jīng)是生銹了，這就會影響到橋梁的正常使用了。
四、安全問題
橋梁的安全問題是很重要的，在使用的過程中，如果發(fā)現(xiàn)橋梁存在安全隱患的話，那就要進行檢測排查了。在不確定橋梁是否安全的情況下，橋梁是不能投入使用的，這會嚴重影響到過往車輛的安全。

8、前輩們！求推薦！有經(jīng)驗的橋梁加固費用情況，橋梁加固如何選擇

支座有少量脫空，應(yīng)該用鋼板墊實，應(yīng)視不同情況，采取不同方法進行處理。去掉臨時支撐塊緩緩落下千斤頂，上部構(gòu)造恢復(fù)原位，頂升中應(yīng)該認，真做好測量、觀察記錄工作。確保梁體、橋面系支座更換維修前后的標高一致。橋梁切割加固要符合哪些要求橋梁在經(jīng)過加固后，其結(jié)構(gòu)性能、承載力和耐久性方面都能達到使用上的要求。橋梁的下部結(jié)構(gòu)具有足夠的潛力，能加固后的橋梁對基礎(chǔ)的要求。對加固技術(shù)的性、經(jīng)濟性及耐久性等進行綜合評價，力爭采用各種指標的加固方案。比重建新橋節(jié)約60-70%以上的費用才是可行的，有意義的。包括因加固橋梁中斷交通造成的經(jīng)濟損失。

9、橋梁加固施工方案求一份

1.工程概況，2 施工要點，3 具體施工步驟，4 工期進度計劃，5 人員和設(shè)備組織，6 安全保障措施等，主要應(yīng)用在橋梁工程中的施工方案，一般施工方案也是包含以上主要幾點。需要靈活運用。

10、麻煩各位看官問大家一下：橋梁切割加固要符合哪些要求

橋梁施工注意事項?一般施工注意事項：?1、橋涵施工放樣必須使用導(dǎo)線點坐標和水準點高程作為基準。在導(dǎo)線點與水準點分開敷設(shè)的路段，絕不允許將導(dǎo)線點高程作為水準基點使用，并開得使用橋位樁坐標和高程作為基準放樣。